六順山&七彩湖               難度7.3分(具危險性) 可看度5分

七彩湖:為台灣最高的湖泊,位於南投縣與花蓮縣交界處,海拔2900M、湖面積約2公頃多,外形呈不規則多角半圓狀,呈現西北東南走向,湖水澄清見底水深達10公尺,是台灣目前所知的高山湖泊中第二深的湖泊,僅次於深34公尺的大鬼湖。早期七彩湖畔常有成群的山鹿遨遊其間,故有「鹿池」之稱。後來,隨著林田山林場七星崗伐木站的設立,林場的工作人員便喚之為「七星湖」。 更後,因為登山界四大天王之一的林文安先生,無意間看見日出的陽光照在湖面時,呈現七彩斑斕的絢麗彩光,因而更名「七彩湖」沿用至今。

六順山:海拔約2999m(森林三角點),是中央山脈主脊自安東軍山以南第一個突起的3000m山頭,名列台灣百岳#089山名本來不叫六順山,據說台灣登山界的四大天王,最初兵分南北兩路縱走中央山脈即會師於此山,當時日期為民國60626日,於是命名為六順山。另有一說是七彩湖到六順山的路段,一會兒草坡,一會兒又鑽入與人同高的箭竹林隧道,要不就是倒木矮杉的阻撓,起起落落的共翻了六個山頭,因此也有人戲說這才是六順山命名的由來。

鐡路:從夜宿的高登工作站到雙龍瀑布的路程是順著伐林鐵路行走,由於年久失修,部份路段毀損或是木支架腐壞而成透空的鐵軌,除半壞的鐵軌仍由山友賣命使用外,比較危險的路段已改為高繞或下切通過,小心一點就可安全通過 (為安全計,山友已不走鐡路路段,直接由高登工作站走水路直上六順山,但無緣見七彩湖的風光。)。

萬榮林道: 是由花蓮縣萬榮鄉的萬榮林道東進六順山的林道,林道總長約47K,第一次前來是車行到33.5K崩塌處,山友必須由33.5K踢到47K後,過情人吊橋、再登約4000階的水泥步道才能抵達高登工作站夜宿。林道雨季潮濕,螞蝗超多,每個山友總是要捐血才得通行。林道除少數坍方外,大致平緩好走。(104年5月份因整修林道,於9K的管制哨起就禁止人車進入,山友若於管制哨前 的轉彎處高繞,再下林道9.5K處,還得踢近40K的林道,來回約5天。若再次開放,目前已可車行至36K處。)難度如上所述。

丹大林道:是由南投縣信義鄉地利村西進六順山的林道,林道總長約72K,若步行來回約7天,而且目前過丹大橋進入丹大林道4.5K處的管制站就禁止通行,一般山友都會請信義鄉的布農族騎機車直接上七彩湖,車程約6小時(四驅若不管制也可直上七彩湖),可夜宿於距七彩湖前80分車程的海天寺禪房,或夜宿七彩湖上方林道的避風處。 實際步行登六順山的難度僅1分。但機車行走山路會讓山友留下一個難忘的回憶。

詳細行程(100/07/15-17 & 104冬天枯水期)

D-1日:嘉義/台北/深澳/鳳林鄉花東縱谷林榮休憩中心露宿。

17:09 嘉義高鐵。

18:35 板橋高鐡北二門報到

19:30 出發。

20:45 深澳火車站宵夜

23:00 花蓮。

23:45 9231.9K鳳林鄉花東縱谷林榮休憩中心露宿。

D+1日:鳳林鄉花東縱谷林榮休憩中心/萬榮林道/高登工作站夜宿

05:30 出發。

05:45 9省道244K滿妹豬腳右轉16道往林田山林業方向。

05:47 出村落的三叉路口,前行往林田山林業,取左上萬榮林道,叉路取<大加汗部落>指示牌方向緩上。

05:53  <大加汗部落>石頭指示牌叉路口<6K>取右續行。

06:00 工寮。

06:01 萬榮林道管制哨<9K>受檢入山證件(未開放前要在之前高繞通過管制哨踢林道進入,來回五天。)。

07:10  30.5K台電工寮(叉路右下方)

07:25 林道坍方處為行車終點<33.5K>下車整裝。一下車就有螞蝗上身,要小心。

08:10 重裝出發。

08:12 34km崩壁。

08:16 工寮<34.5K>指示牌

08:30 坍方區,稍下即上接回林道。

08:37 <35K>哩程指標。

08:39 叉路口,取右續行。

09:00 <36K>坍方區,拉繩高繞約20多公尺,腰繞後再下切回林道,費時10分鐘,下林道不久又遇落石區,要快速通過。

09:31 工寮。右側山巒風景不錯。

09:52 坍方巨石,彎身爬行通過小心不要打到背包,團友一人不慎在此滑落,還好虛驚一場。

10:00 <39.5k>瀑布坍方區,先下切再接回林道。

 

10:25 40km大崩地,約40~50m長,小高繞石塊區, 石塊不穩,橫渡時需小心,在崩壁最後處有根懸空倒木,恰如獨木橋供人通過,須小心行走。

11: 05  42kn阿道別墅(1800M)午餐休息1小時。上下二層的大型鐵皮工寮,二樓有挑空的床舖,還算乾淨。水管接有山泉到鐡桶供使用。

13:20 46km九族工寮(1870M),為鐵皮工寮,內有左右二排大通鋪,無水。休息20分鐘。

13:25 流籠頭。是個腹地很大的廢棄鐵板平台,與上方高登工作站的流籠頭遙遙相望,林田山的木材是由火車載運至高登工作站後,再由高登流籠頭將木材往下輸送到九族山莊的流籠頭,最後再以卡車將木材駛出萬榮林道。

13:55  47km情人吊橋。橋左上方二條水量很大的瀑布相互對應甚為壯觀。通過搖晃的吊橋後,就是”天梯 “的開始,約4870階的水泥陡坡。少部份石階因土方流失,導致石階外移,經過要小心。全線均在雜木林內,無日晒也無景觀可看,反正就是很累很累的爬就是了。

15:50 天梯止(2550M),三叉路,地面上有鐵道,取右續行,過第一叉路口續直行、過第二叉路口(右側留有廢機具,往左鑽芒草的小徑為翌日往六順七彩湖之步道)取直順鐵道續行,三遇叉路取右下。

16:05 高登工作站夜宿。地面上有各式各樣的廢棄機具雜散於大空地上。鐵皮蓋的工作站結構仍很堅固,而且內有客廳、廚房、浴廁及多個房間,尚稱不錯的山屋。 但屋內及屋前的蓄水池均有螞蝗的踪跡,刷牙時別把螞蝗吃進去了!

D+2日:高登工作站/七彩湖/六順山/回高登工作站夜宿(近年山友都顧慮鐡道不安全,而改直上六順山的水路,是為新路。)

    04:50 出發,回昨日的第二叉路口取右鑽進芒草小徑不久即見鐵道,沿鐵道慢慢而行。右側半山腰鐡道線路清晰可見。

06:20 懸空鐡道,鐵軌傾斜,狗爬式在這種地方更能安全的通過。其實從一開始接觸到的鐵道到雙龍瀑布間的鐵道,沿途有多段無法通過的路段, 不要強行通過,仔細找一下,就可依前面山友所開出來的新捷徑取高繞或下切,小心一點,都可以順利的通過。

07:15 雙龍瀑布,瀑布下是一深潭,不想落水的沿山壁手腳並用攀爬而過。過潭又是懸空的棧橋,這棧橋下並無橋墩,拉緊繩索小心通過。(也許再過一段時間鐵道锈壞了,改為下切通過反而安全得多)過棧橋後即見左側有個小 路徑(綁有路條),此為七彩湖的登山口。上登5分鐘之後,遇到一叉路,前行往下是新開發出的回程新路線,也是一條直接通往六順山的捷徑, 先取右鑽箭竹林上妹池、七彩湖的舊路線續緩陡上。遇叉路記得往上面的枯木直上就是了。

 

08:05 上到稜線開闊地,有展望有陽光。續沿稜線緩上經短箭竹坡、鑽箭竹林再腰繞芒草路段上稜。

08:20 稜線頂端,看到下方的七彩湖妹池(2920M)及短草原,下妹池沿水線旁的路徑續行。

08:31 抵七彩湖(2880M),以前開放時,每逄假日,池邊佈滿了旅遊帳棚,廢棄物讓山水蒙羞,但管制進入後的七彩湖卻是水質清澈,環境超美,午餐休息享受美景一小時。六順山無水源,行動水要由七彩湖帶去。

09:40 順七彩湖湖邊出發。稍行即見叉路,右側較明顯的叉路是往丹大林道的步道,可往台電工寮及台電紀念碑,取直行往上的水路上丹大林道。

09:50 上抵丹大林道,寛大的林道右上往台電新東西輸電紀念碑(87年完成的大觀及明潭電場送往鳳林變電所/舊東西輸送電為萬大至銅門線);順林道取左下。

09:57 抵第三個轉彎處的六順山登山口。 (路左側有路條及疊石),順著短箭竹坡緩上、下, 落差均在50M以內,風景美又不太累。(登山口林道續下有看天池及經丹大林道通往南投信義鄉地利村)。

10:22 長箭竹林上第一座山頭。

10:50 第二座山頭下切大草原坡,有數個看天池。

11:15 左腰繞第三個山頭至三叉路口,左下是回家的水路捷徑,取前續行不久即下切鑽箭竹上第四峰。

11:35 鑽箭竹下切至路況不明的倒木處,要抓緊方向回稜線,過白木林及松木林。

11:48 第五峰前約20公尺處左切步道,腰繞到最後面的一座山(第三峰)才是六順山。

11:55 六順山(2999M)。360度的展望,右可覽南三段群峰,左可見七彩湖上方的高壓電塔,這是我的第100岳,激動得特地撫摸這可敬的三角點基石。同行的還有嘉義市大業國中退休的葉主任也是同時完成百岳。另與貼心的山友:高雄的輝叔、六腳的黃家夫婦、台中年紀最資深的周大哥合照,謝謝您們撥空參與我的百岳完登行程。休息35分鐘後下山。

13:10 回第三個山頭的叉路口,取右下的路徑(此捷徑比舊路線要縮短1.5-2小時),起初都是矮箭竹草坡,之後循水路下降至乾溪溝,溪溝內全是亂石或倒木,小心行走。

13:45 大倒木區,有小平台供休息。續往下就是比較寛廣的乾溪溝。

14:08 分溪流,取左側溪溝續下。

14:20 谷開始有活水源。

14:42 廢棄倒坍的工寮。

15:02 順溪谷下切到雙龍瀑布上方的大峽谷,取左側山徑緩上(有路條)。

15:05 回早上的三叉路口,左上是往七彩湖,取前過稜下切5分鐘後回七彩湖登山口,經懸空的棧橋及雙龍瀑布後,順著鐵道往高登工作站方向回去。

17: 40 回高登工作站夜宿。                             

D+3日: 高登工作站/33.5k停車處/萬榮/花蓮/台北/嘉義        

    05:40 出發

05:55 回三叉路口,取左下4870階的天梯。

07:05 回情人吊橋。

07:25 回九族工寮,休息10分鐘。

08:55 回阿道別墅,休息30分鐘。

12:00 33.5k, 檢查身上被螞蝗咬的痕跡,輝哥事業線二隻、肚子二隻、手腕二隻,其餘未鑽進肉的N隻,幾近全隊之冠,休息後上車回家。

    14:00 回萬榮林道檢查哨。

    14:22 回滿妹豬腳慶功宴。

19:00 板橋高鐵站搭高鐡回嘉。

(第二次自信義鄉機車西進記錄)

D-1日 嘉義/信義鄉地利村夜宿

16:30 嘉義出發。

20:50 抵地利村地利國小旁的司令台或村集會場(室內藍球場)夜宿。

D1 地利村/丹大林道/七彩湖林道上夜宿

07:10 搭布農族人機車循台16線出發。

08:00 抵台16線的終點41.3K處的丹大吊橋處,吊橋已斷多年不修(公事進出有流籠接應),冬天溪水較少可涉水而過。

08:10  過溪後上接林道,完好的林道可行四驅車。

08:30 抵4.5K處的管制哨前,<丹大枝-85-2>電線桿,鐡門深鎖,管理人員告知無放行條不能進入。那就祇好自己准,高繞通過管制哨。

09:15 進入後一路林相很美,林道也有多處危險的地段,選了其中一個較大的拉夫嵐社遺址參觀石板屋。狩獵期間進來還可看到獵人及他們的獵物。

11:00 上抵海天寺。這座早期香火頂盛的寺廟因丹大林道禁止一般人員進來而落寂,其對面的禪房可容納百來人,看禪房內的設施及水源狀況,就知道仍有山友常來此借住使用,午餐休息一小時後續行。

13:30 台電的保線所。這座號稱全台最豪華的保線所屋內沒有保線器材,是位於明潭-鳳林線102號高壓電塔旁的一座二層樓木板屋,洗衣機水電設備齊全,最少可供50人住宿,旁邊還設有直升機停機坪,屋內還有輛專車,不知是否專載送來此夜宿的特權人士上七彩湖賞景而放。參觀20分鐘後搭機車續上林道。

14:10 大看天池<大觀明潭鳳林縣106-107>標示牌。 這座看天池比七彩妹池還大,有座廢棄的山屋,住在七彩湖畔若不想取七彩湖的水可到這兒取用,逛20分鐘續上。

14:40 抵七彩湖上方的林道,找一處稍寬之避風處搭帳宿夜,下午就下去七彩湖繞湖及參觀台電的西電東送紀念碑。

 

退伍許久沒摸槍了,老萊子向獵人借把獵槍擺姿勢過過癮。

離林道宿營地不遠處有座台電西電東送紀念碑

D2 七彩湖宿營地/六順山/回七彩湖宿營地/回地利村/回嘉

04:50 丹大林道宿營地順林道緩下。

 

04:57 抵第三個轉彎處的六順山登山口。 (路左側有路條及疊石),順著短箭竹坡緩上、下, 落差均在50M以內,風景美又不太累。

05:22 長箭竹林上第一座山頭。

05:50 第二座山頭下切大草原坡,有數個看天池。

06:15 左腰繞第三個山頭至三叉路口,左下是往高登工作站的水路捷徑(詳如第一次資料),取前續行不久即下切鑽箭竹上第四峰。

06:35 鑽箭竹下切至路況不明的倒木處,要抓緊方向回稜線,過白木林及松木林。

06:48 第五峰前約20公尺處左切步道,腰繞到最後面的一座山(第三峰)才是六順山。

06:55 六順山(2999M)360度的展望,右可覽南三段群峰,左可見七彩湖上方的高壓電塔,休息20分鐘後 原路回程。

 

 

09:00 回丹大林道宿營地整裝上機車回程。

13:30 回地利村,告別布農族機車隊回嘉。