長江三峽7日遊
長江源自世界屋脊青藏高原的沱沱河，納百川千流，由西向東橫貫中國腹地，流經青藏高原、雲南、四川、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省區注入東海，蜿蜒6,380公里的長江是中國最長的河流，也是僅次于南美亞馬遜河和非洲尼羅河的世界第三大河，她是孕育中華民族古老文明的搖籃。
而號稱「江無邊，景無界」的長江三峽指巫峽、西陵峽和瞿塘峽，位於湖北省，屬於長江中游的一段，其美向為旅遊者所著目，船進三峽景區即可見到雄偉壯觀有如刀劈斧砍的山崖，十分壯觀。本行程另參觀三峽大壩工程、小小三峽、天生三橋及大足石刻等景點，再加上四天的遊輪行程，讓人有不一樣的旅遊回味！
詳細行程(102/03/09-15)
D+1日 高雄/香港/武漢
13:05 集合於高雄小港國際機場，搭15:05港龍航空KA437班機飛往香港轉機。
16:35 抵香港啟德機場，轉搭17:35港龍航空KA854班機飛往武漢。
19:25 武漢機場。搭不到30分鐘的接駁車抵步行一條街夜遊一小時。
20:30 抵位於武漢港碼頭旁的江城明珠豪生大酒店夜宿(飯店附近原為外國租借地，有多間外國建築物。)。
註：武漢為湖北省省會，世界第三大河長江及其最長支流漢水橫貫市區，將武漢一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局，唐朝詩人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武漢自古又稱“江城”。 武漢為華中地區最大都市，在清末、民國及中華人民共和國初期，武漢經濟繁榮，一度是中國內陸最大城市，與位於北美五大湖岸的芝加哥相似，被稱為「東方芝加哥」。中華民國誕生於此，著名的武昌起義便發生在這裡。
D+2日 武漢/歸元寺/辛亥革命紀念館/東湖磨山景區楚天台/荊州古城牆/宜昌姊歸縣城上船夜宿船上
��06:30 出發前瀏覽飯店前的碼頭及抗洪紀念碑。
07:45 出發過漢江至漢陽。
08:10 經「伯牙摔琴景觀點」到歸元寺。參觀30分鐘後前往辛亥革命紀念館。
歸元寺：位於武漢市漢陽鎮的翠微路，是清順治15年(1658)浙江僧人白光、主峰來此創建的。1983年被國務院確定為漢地全國重點佛教寺院。現為湖北省佛教協會和武漢市佛教協會的所在地。建築分中院、南院、北院，有藏經閣、大雄寶殿、羅漢堂三組主要建築。
羅漢堂中的500尊羅漢，形象各有不同，每尊重量不及28公斤，曾經歷長江水氾仍能保持神像完美無缺，可見其結構之特殊。
韋陀法器位置可看出其廟之大小：法器置於左肩者謂小廟，平舉者為中廟，置於地上者為大廟，可供信眾膳宿等服務。
��09:10 辛亥革命紀念館：大樓主體建築為二層磚混結構西式樓房，坐北朝南。上層屋頂正中伸出一座望樓，成為當時閱馬場軸線的制高點，視野開闊，頗為壯觀。1911年10月10日，辛亥革命在武昌打響第一槍。武昌起義成功後，革命黨人在這裏成立軍政府，一度代行“中華民國中央政府”職權。因其主體建築為紅色樓房，因此又被稱為“紅樓”。樓前為首役廣場，遍植祇會開花不結果的紅葉李，進入館內瀏覽一個小時後離開。
黃鶴樓：位於辛亥革命紀念館不遠處，正處於整修中，未前往。
10:50 東湖磨山景區：東湖是全國最大的城中湖，湖面積33平方公里，可調節長江水位；磨山區位於東湖東南面，瀕鄰湖岸的磨山海拔118M，三面臨水，峰嶺逶迤，綿延八里。民間有“十里長湖，八里磨山”之說。該區主要的景點有磨山、朱碑亭、植物園、78櫻花亭等。磨山原名磨兒山，是沿湖群山中的主要山脈。山上松林蒼翠，曲徑環繞，奇石崢嶸，古洞幽邃。峰頂有劉備郊天臺遺址。據《湖北通志》栽：“劉備郊天臺，在磨幾山。”登峰眺望，湖港稻畦，星羅棋佈，舟楫往來，帆影浮隱。
78櫻花亭在磨山山麓的湖濱，日本前首相田中角榮表示對周總理的懷念，在鄧穎超同志1979年訪問日本時贈送七十八株櫻花樹苗，一是總理享年七十八歲，二是1978年締結了中日和平友好條約，現櫻花樹已成林。
楚天台：依東湖磨天景區的最高點，仿楚國著名的"章華台"而建，內六層展出楚文物及歌舞表演。
午餐後離開武漢經京港滬高速公路往宜昌(全程280公里)。
17:38 下荊州交流道續車行15分鐘抵荊州古城牆。
荊州古城牆：有許多古跡都是跟三國故事有關的。城北5公里處的紀南故城是春秋戰國時期楚國的都城，保存得也較好。作為楚文化的發源中心之一，荊州古城的周圍出土了大量珍貴文物，屬於國寶級文物的有西漢古屍、戰國絲綢、越王勾踐劍等。瀏覽35分鐘後離開古城往宜昌。
19:40 抵宜昌享用晚餐後再車行一小時至三峽大壩上游的姊歸縣城茅坪港碼頭，上世紀天子遊輪，夜宿船上。新世紀是六層的豪華遊輪，雖不是頂級的，也不算太差，可載客318人，服務人員比遊客還多，二單人床的房間，有觀景陽台，衛浴設備完善，足以提供一個舒適休閒的旅遊環境。
D+3日 09:00-12:00遊覽三峽大壩，14:00-1700遊三峽竹海
�� 三峽大壩：長江三峽水利樞紐工程，簡稱三峽工程，是中國長江上遊段建設的大型水利工程項目。分佈在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三鬥坪，並和其下遊不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站，是中國也是世界上有史以來建設的最大的水壩。
通過遊客中心的安全檢查後 經西稜長江大橋先到壇子嶺景區搭四層的電梯到最高點俯覽大壩全景。
續而遊185觀景台平看大壩工程。
五級船梯：原本應從大壩下游出發經五級船梯上航的行程，因五級船梯歲修而未能體驗船搭水梯上航的過程（按：船過五級船閘就像船上階梯，只是每一階都有20公尺高，船進閘門，關閘，進水，船上升，從北六閘首到北一出閘，耗時3-4個小時。目前在旁邊另建有快速船梯，2015年後將提供3000噸以下船隻2小寺快速通過。）
三峽竹海：下午空出來的時間，船公司另安排自費行程，資料介紹勝過景點，260元的費用和景觀是不成比例的，就當做是上岸活動筋骨就好過些了。
村姑唱山歌迎賓
最底端的五叠水瀑布
水潭划龍舟及看岩棺(木盒裝衣冠)
回船即順長江上游開船起航囉!。
晚間船上舉行迎賓酒會，有船員古代服飾表演等節目。船行駛至西陵峽的巴東碼頭休息夜宿船上。
D+4日 長江三峽及換乘小船遊覽小三峽（龍門峽、巴霧峽、滴翠峽）/小小三峽(三撐峽、秦王峽、長灘峽)，下午船上觀巫峽、瞿塘峽風光/白帝城景觀。
08:30 船行巫峽過巫山12峰抵巫山碼頭換搭小船走支流大寧河過龍門峽、巴霧峽、滴翠峽。
巫峽：又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情書意。巫峽峽長穀深，迂回曲折，奇峰嵯峨連綿，煙雲氤氳繚繞，景色清幽之極，如一條美不勝收的畫廊。
龍門峽：是小三峽的第一峽，自大寧河口起全長12.3公里，峽中峰奇石怪、礁多灘險、景觀疊現、峰迴路轉、泛舟其間妙趣橫生、另有中國最古老的古棧道遺跡之起點、龍門橋、龍門泉、青獅守門、九龍柱、靈芝峰等勝景，雄壯險峻，令人如痴如醉，素有〝雄哉，龍門峽〞之稱。
巴霧峽：全長十公里，山高谷深，重巒疊翠，兩岸連山，遮天蔽日，鐘乳密佈，怪石嶙峋，峰迴路轉，別有洞天。峽中有猴子撈月、馬歸山、龍進、虎出、回龍洞、仙女撈繡球、仙桃峰、觀音坐蓮台、八戒拜觀音、懸棺等景觀，千奇萬狀，令人嘆服，貫以有〝奇哉，巴霧峽〞之稱。
滴翠峽：全長二十公里，是小三峽中最長、最幽深、最秀麗的一段峽谷，此峽綠樹長青，竹林聳翠，山花吐艷，瀑布凌空，溪流潺潺，泉水叮咚，石寨壁峙。。清幽秀美，令人流連忘返。
�� 10:30 再轉搭搖櫓舟遊馬渡河的小小三峽(三撐峽、秦王峽、長灘峽)。此河長江大壩未建時，河水淺，船伕 常要下船拉繩，又因天氣悶熱，船伕都是全裸拉繩，是為奇觀，現在水位上漲，船伕全祼特色已不再見，但兩岸風景已可足回票價。來回一小時再搭小船回遊大寧河。
岩棺
12:40 回世紀天子號午餐，船行期間順觀瞿塘峽，欣賞長江最窄的瞿塘峽夔門景觀。
���活@瞿塘峽：瞿塘峽，又名夔峽。西起重慶市奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長約8公里。在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險峻。郭沫若有詩云：「若言風景異，三峽此為魁」。自古有譽道：「夔門天下雄」，雖然三峽大壩改變了水位，江水平緩不像古詩詞中描述的湍急狹窄，然南北兩岸峭壁千仞，如刀砍斧削一般，依然壯觀。
15:30 抵白帝城碼頭，上岸搭乘10鐘的接駁車至白帟城遊覽二小時。
白帝城：位於中國重慶市東部的長江北岸，距奉節城東8公里，是長江三峽重要旅遊景點。白帝城一面靠山，三面環水背倚高峽，前臨長江瞿塘峽，氣勢十分雄偉壯觀。從山腳經過高而陡峭的石階，到達白帝城入口，大門額匾上有郭沫若書寫的「白帝城」三個大字，左右一付對聯，出自杜甫詩句「白帝高為三峽鎮，瞿塘險過百牢關」。白帝城只是原來的白帝山上的一座「白帝廟」。廟內有三國演義史實資料與文物。
風雨廊橋：長338米，寛7米，仿漢代建築風格，是連接白帝城瞿塘峽景區的一座風雨橋。
一過風雨橋就見諸葛孔明的雕像及出師表和後出師表石刻。
Ｏ型一圈上白帝城，此行程取右上左下。
19:00 夜間有卡拉OK及自由舞會，夜間船續行，但一點也不影嚮睡眠。
D+5日 長江三峽 ※ 上岸遊覽「石寶寨」。
�� 05:00 船抵忠縣休息。
09:00 上岸遊覽石寶寨二小時半。(下圖是於船上遠瞰石宝寨。)
石宝寨：是國家級文物保護單位，國家4A級旅遊景區。石寶寨塔樓倚玉印山修建，依山聳勢，飛簷展翼，造型十分奇異。整個建築由寨門、寨身、閣樓（寨頂石刹）組成，共12層，高56米，全系木質結構。始建于明萬曆年間，經康熙、乾隆年間修建完善。原建9層，隱含“九重天”之意。頂上3層為1956年修補建築時所建，石寶寨也是中國目前僅存的幾座木結構建築之一，被稱“世界八大奇異建築”，全樓未使用釘子建成。
登未使用一根釘子依岩壁而建的木樓(各樓有石刻及木製人像)。
最頂端的白帝廟。
13:30 參觀世紀天子號的駕駛台。下午可到六樓甲板放風箏，閒坐房間外的陽台欣賞兩岸不同於三峽的景觀，長江右側看到一座巨大的人頭像是新建的酆都鬼城。
19:00 船長歡送晚宴後夜宿，領隊帶領大家高歌《要拼才會贏》，獲得全體掌聲及一張長江三峽地圖的獎勵，船仍續開，兩岸城市夜景有些足得不睡覺也要起來照相。
D+6日 重慶(下船)/武隆天生三橋/回重慶 夜宿萬達艾美酒店
�� 03:00 船抵重慶朝天門碼頭。這裡是嘉稜江與長江的會合點，上方是重慶有名的洪崖洞景觀區。
09:10 下船在船員的祝福下上重慶市。經內環高速路交流道上G65包茂高速公路前往武隆的天生三橋景區。
11:17 經過連續的隧道群下武隆交流道。3分鐘後到武隆，市區所見都是新建的高樓大廈。午餐50分鐘後再出發，沿山路盤旋而上。
12:40 抵園區大門入口，購票進入參觀。
12:45 抵80M深電梯，搭電梯下坑參觀三座橋二個坑。
天生三橋：所謂天生就是自然行成的，類似橋而稱之。在同一河流上連續出現規模宏偉的三座天生橋，全世界僅此一例。與其他天生橋相比，天生三橋雖然在平均孔跨參數上不是最大，但平均孔高名列前四，橋高、橋寬、橋厚均名列前三，無疑是「世界上規模最大的喀斯特天生橋群」。
12:55 天龍橋。 橋高223M，橋厚107M，橋寛193M，橋高及寬度在天生橋中占世界的一名。
13:05 縣府投資200萬興建的一座拍片會址，2007年6月 做為中國南方喀斯特－武隆喀斯特的組成部分被列入聯合國世界自然遺產。張藝謀在此拍攝「滿城盡帶黃金甲」而名揚天下。據說帶來了二億的收入。
13:15 青龍橋 ：是天生三橋中最大險峻者，橋高281M，橋厚168M，橋寬124M，橋的高度和厚度在天生橋中占世界的一位。
13:25 神鷹天坑 ：位於青龍橋和四週的石崖構成了一個”口字”型的天坑，天坑高處有座酷似展翅欲飛的老鷹造形。天坑最大深度285M，最大口徑直徑300M。
13:35
黑龍橋。豐水期間多生泉瀑，有四處風格迴異的飛泉
及千年形成的鐘乳石，堪稱絕景。
珍珠泉：在相對高度116M橋洞頂部湧出，飛泉漱玉，隨風飃踪。
霧泉：由洞頂一小孔中噴出，似輕烟，似薄霧，入地不見其踪。
一線泉：從橋洞中部洩下，水流聚於一線，不散不離。
三迭泉：自橋壁奔流而出，一波三折，錯落有致。
14:40 抵景區電瓶車乘車處乘電瓶車上至遊覽車停車場，上車回重慶。
18:50 回重慶市解放碑附近餐廳晚餐一個小時後，驅車前往今晚的住宿點/萬達艾美酒店住宿。
D+7日 重慶/大足石刻/重慶/香港/高雄
�� 06:40 出發上G85成渝高速公路前往大足縣城。
08:05 下大足高速公路交流道。
09:05 抵寶頂山石刻停車場，進入參觀。
大足石刻:總共區分為北山、南山、寶頂山、石門山及石篆山等五處石刻，本行程是參觀寶頂山石刻。大足石刻創於晚唐，盛於宋，以佛教造像為主，儒道造像並陳，是中國晚期石窟造像藝術的典範。大足石刻使中國石刻藝術水平發展到一個新的高度，在宗教、藝術、歷史、文化史上，都占有重要地位。大足石刻規模宏大，內容豐富，造像集中，“凡佛典所載，無不備列”；在藝術上技藝精湛，充分表現出中國晚期佛教造像藝術“神的人化，人的神化”的特徵。大足石刻已被聯合國教科文組織世界遺產委員會評定之世界文化遺產。
景區遊客中心前的趙起鳳塑像(寶頂山石刻創建者)。
拜佛洞：內陳列拜佛像，有採光奇、排水奇之絕觀。
千手觀音：顧名思義就是有1007隻手的觀音像，每隻手各有一個眼睛。
九龍沿太子：說明釋伽佛祖誕生時有九條龍替其淨身。
地獄警世像：敘述凡人於凡間做錯事，下地獄時要經過十殿閻羅的折磨。
聖壽禪院：供奉四大金鋼、觀音、三界及玉皇山帟等神佛。
其他尚有佛祖湼盤像、孝親圖．．．等。
10:30 參觀結束的回程路經過紀念品販賣區，這裏的石刻雕像大多是石粉模子打造，看中意的就儘量的殺價（3-5折)，否則會後悔。
11:20 至大足縣城午餐一小時後回重慶。
15:05 重慶江北機場。搭17:00港龍客機航空KA841班機飛香港轉機。
19:10 香港。搭21:55港龍客機航空KA450班機飛高雄。
23:15 回高雄，搭車回嘉。
